特殊自動車排出ガス規制

日本では、産業車両に対する排出ガス規制は、建設機械、農業機械と共に、「特殊自動車」というカテゴリーで適用されています。

第1次規制

オンロード・ディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制（平成15年（2003年）10月～）公道走行する特殊自動車について、規制開始後に製作された車両に対して適用

エンジン定格出力別の規制値　(単位:g/kWh (除く黒煙))

定格出力	Nox (窒素酸化物）	HC （炭化水素）	CO （一酸化炭素）	PM （粒子状物質）	黒煙
19kW以上 37kw未満	8.0	1.5	5.0	0.8	40％
37kW以上 75kw未満	7.0	1.3	5.0	0.4	40％
75kW以上 130kw未満	6.0	1.0	5.0	0.3	40％
130kw以上 560kw未満	6.0	1.0	3.5	0.2	40％

オフロード特殊自動車に対する排出ガス規制導入、及びオンロード特殊自動車排出ガス規制強化
（平成18年（2006年）10月～）

エンジン種別・出力別の規制開始時期

オンロード・ディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制（平成15年（2003年）10月～）公道走行する特殊自動車について、規制開始後に製作された車両に対して適用

エンジン定格出力別の規制値　※（　）内は平成15年規制値との差異を示す。
（1）ディーゼル（単位：g/kWh（除く黒煙））

定格出力	Nox (窒素酸化物）	HC （炭化水素）	CO （一酸化炭素）	PM （粒子状物質）	黒煙
19kW以上 37Kw未満	6.0 （▲2.0）	1.0 （▲0.5）	5.0 （±0）	0.4 （▲0.4）	40％（±0）
37kW以上 56kw未満	4.0 （▲3.0）	0.7 （▲0.6）	5.0 （±0）	0.3 （▲0.1）	35％（▲5）
56kW以上 75kW未満	4.0 （▲3.0）	0.7 （▲0.6）	5.0 （±0）	0.25 （▲0.15）	30％（▲10）
75kW以上 130kW未満	3.6 （▲2.4）	0.4 （▲0.6）	5.0 （±0）	0.2 （▲0.1）	25％（▲15）
130kW以上 560kW未満	3.6 （▲2.4）	0.4 （▲0.6）	3.5 （±0）	0.17 （▲0.03）	25％（▲15）

（2）ガソリン・LPG

定格出力	Nox (窒素酸化物）	HC （炭化水素）	CO （一酸化炭素）
19kw以上560kw未満	0.6	0.6	20

なお排出ガス規制に適応したオフロード特殊自動車には、基準適合表示が付されておりますのでご確認の上ご購入願います。

オフロード及びオンロードのディーゼル式特殊自動車に対する排出ガス規制強化
（平成23年（2011年）10月～）

出力別の規制開始時期

エンジン定格出力別の規制値　※（　）内は平成18年規制値との差異を示す。
（単位：g/kWh（除く黒煙））

定格出力	Nox (窒素酸化物）	NMHC （非メタン炭化水素）	CO （一酸化炭素）	PM （粒子状物質）	黒煙
19kW以上 37Kw未満	4.0 （▲2.0）	0.7 （▲0.3）	5.0 （±0）	0.03 （▲0.37）	25％（▲15）
37kW以上 56kw未満	4.0 （±0）	0.7 （±0）	5.0 （±0）	0.025 （▲0.275）	25％（▲10）
56kW以上 75kW未満	3.3 （▲0.7）	0.19 （▲0.51）	5.0 （±0）	0.02 （▲0.23）	25％（▲5）
75kW以上 130kW未満	3.3 （▲0.3）	0.19 （▲0.21）	5.0 （±0）	0.02 （▲0.18）	25％（±0）
130kW以上 560kW未満	2.0 （▲1.6）	0.19 （▲0.21）	3.5 （±0）	0.02 （▲0.15）	25％（±0）

第3次規制に関する政府発行のパンフレット
http://www.env.go.jp/air/car/tokutei_law/leaflet/pamph2010_1.pdf　（1～4ページ）
http://www.env.go.jp/air/car/tokutei_law/leaflet/pamph2010_2.pdf　（5～8ページ）